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卡地亚新一代法国坦克，不同尺寸、材质。

卡地亚新一代法国坦克

卡地亚坦克大家都知道，那么法国坦克又是怎么回事？美国坦克又是什么？还有中国坦克呢！坦克，是卡地亚历史第二长的系列，1917年推出的。在漫长的历史演变中，卡地亚坦克，发展出了很多分支，并以国家命名。大家可以记住，在售的卡地亚坦克系列中，最标准最元祖的坦克，是坦克Louis Cartier（Tank Louis Cartier），俗称坦克LC，在1922年问世并延续至今。坦克LC最标准，但坦克LC全部是18K金壳或铂金壳，一个字，贵，而且是典型的正装风格。所以，卡地亚坦克的一个个分支、变种就这样出现了。比如长条造型的是美国坦克；表壳表耳交叉的中国坦克；表冠融入表壳的是英国坦克；主打性价比的坦克MUST等，以及这只法国坦克。

卡地亚最标准的坦克，坦克LC。

从左到右，中国坦克、美国坦克、英国坦克。

法国坦克，在1996年推出。它的外观特点是表头表链一体，强调金属表链。这也增加了法国坦克的休闲和运动感。在国内流通的各种卡地亚中，法国坦克一直是常青款。

1996年，第一代法国坦克广告图。

那么卡地亚新一代法国坦克，都有哪些变化呢？卡地亚新一代法国坦克，延续了上一代的外观，猛地看上去，新款老款非常像。大家都说魔鬼在细节，新一代法国坦克的细节变化非常的多。

新一代法国坦克，大号，男款。

我们先说表壳：新一代法国坦克，相比上一代，表壳进一步加宽加大。表壳表链连接处，加强了一体化过渡。新款法国坦克，减少了整表的抛光面，全表大面积拉丝，只在H形表链的中间段一条，保留抛光。

新一代法国坦克，大面积拉丝。

接下来我们说一下表冠：新一代法国坦克，在表壳上，给表冠挖出了一个凹槽，这样可以让表冠可以半埋在表壳当中，形成一个小小的表冠护肩。而上一代法国坦克的表冠，就是一个常规的表冠，完全在表壳之外。

新一代法国坦克，表冠半埋入表壳中。

我们再说表盘：新一代法国坦克，手表盘面上的时标，是立体时标，微微突出于盘面。而上一代的时标，就是常规的印刷时标，是印在表盘上的。

新一代法国坦克，时标有立体效果。

这些外观改变，让新一代法国坦克，在原本强调表头表链一体化造型的同时，显得更现代，运动感也更强。

卡地亚新一代法国坦克，有3种尺寸。小号、中号是女表，大号是男表。

小号：25.7毫米X 21.7毫米，基本相当于28毫米的圆表，石英机芯，公价26800起步。

中号：32毫米X 27毫米，基本相当于33毫米的圆表，石英机芯，公价34200起步。

大号：36.7毫米X 30.5毫米，基本相当于37毫米的圆表，机械机芯，公价42000。

新一代法国坦克，不同尺寸，上排是小号，下排是中号，单独的是大号。

咱们今天主要看男表。在卡地亚的尺寸中，大号和加大号，是男表。大号一般对应36、37毫米；加大号对应40毫米以上。新一代法国坦克的男款，只有钢壳版本，并且也只有男款是机械机芯。法国坦克男款，它是采用的大三针，有日历设计（在这里说一个小知识：卡地亚的石英表，都是两针表）。指针都进行了烤蓝，在盘面中央，有方形刻度内圈。八角形表冠上，有卡地亚标志性的蓝色尖晶石，识别度非常高。这款男表的厚度是10.1毫米，也是比较薄的，正装休闲通吃。

新一代法国坦克，大号，男款。

新一代法国坦克男表，使用卡地亚1853自动机芯，这枚机芯，是通用机芯。按说，现在卡地亚已经在各个系列全面普及了1904MC、1847MC两种自产机芯，为啥法国坦克的男表没有使用机械资自产机芯呢？主要原因是，法国坦克表头、表链一体的造型，表壳长而宽，但实际上盘面的尺寸并不大，因此只适用尺寸较小的机芯。从手表盘面上就可以看出，日历窗正好落在盘面3点位，时标和内圈之间的位置，也很协调。

新一代法国坦克，上手效果。

这款表可以说是第二容易入手的卡地亚坦克了，那么第一是哪个呢？接下来咱们说一下。咱们前面说了，最标准最正统的坦克，是坦克LC，10万上下的公价，它很贵。但并不是所有坦克都这么贵。卡地亚坦克中（男款），公价第一便宜，是坦克MUST；公价第二便宜，就是法国坦克。

新一代法国坦克，大号，男款。

坦克MUST是以坦克LC的外观为基础，推出的钢表，机械机芯男款，搭配皮带公价32500，配钢链贵一些，是35900。法国坦克男款，4万2的公价，排在第二。如果追求性价比和标准的坦克外观，坦克MUST是首选。如果想要更复杂的外观设计、更强的运动感，那么法国坦克是一个好选择。

新一代法国坦克，女表，上手效果。

卡地亚很好的一点是，卡地亚随便拿出一只表，都是有几十年，甚至百年的历史。但卡地亚并没有将这些表变成“阳春白雪”，让广大玩家够不着。反而没有设很高的门槛，让更多的玩家都能接触到这些名表世界中的经典之作。好了，今天的节目就到这里了，再见。